Kat Elektronik ostaa ja poistaa käytöstä käytetyt autojen katalysaattorit ja toimittaa ne kierrätyslaitokseen.

Ostohinta määritellään jalometallin pitoisuuden pohjalta tietyissä katalysaattorityypeissä sekä Pt, Pd ja Rh sen hetken pörssihintojen mukaan. Hinta lasketaan katalysaattoriin sisältyvän tukiaineen (keraaminen tai metallinen) 1 kg tai katalysaattorikotelon perusteella. Katalysaattorikotelon hinta riippuu merkistä, tyypistä, valmistusmaasta, käyttöajasta ja –ehdoista sekä muista tekijöistä.
Tarkempia tietoja on mahdollista saada henkilökunnaltamme.

Katalysaattorin tukiaineen tyyppi:

• keraaminen
• keraaminen amerikkalainen
• metallinen
• keraamiset rakeet (kohtaa harvoin)

Katalysaattori muodostuu metallikotelosta, jossa on keraaminen kennosto. On olemassa kaksi katalyyttisessä muuntimessa käytettävää rakennetyyppiä – kennosto ja keraamiset helmet. Suuremmassa osassa autoista käytetään kennorakennetta.

Katalysaattorissa on kolme rakenneosaa:

• Pohjalevy vahvarakenteisesta huokosmateriaalista
• Pohjalevylle laajan seinämäpinta-alan mahdollistava ulkokotelo, jonka tavoitteena on varmistaa platinan metalliryhmään kuuluvalle katalyyttiselle materiaalille tarvittava pinta-ala.
• Katalyyttinen materiaali, tavallisesti platina, palladium tai rodium.

Nykyisiin autoihin asennetaan yleensä joko keraamiset tai metalliset katalysaattorit. Keraamiset katalysaattorit ovat halvempia ja siksi eniten käytettyjä. Mutta keraamisilla katalysaattoreilla on eräs oleellinen puute – ne ovat hauraita. Metallikatalysaattori on käyttövarmempi ja se kestää hyvin mekaanisia rasituksia.

Autojen katalysaattorit Wikipediassa